Rastúca popularita, elektrické bicykle vstupujú na novú trať

So zlepšením priemyselných štandardov a odchodom malých a stredných podnikov do dôchodku sa vývoj značiek dvojkolesových elektrických vozidiel už nespolieha len na „cenové vojny“, ale presunul sa k zameraniu sa na zvýšenie hodnoty značky a hodnoty produktov, vrátane založenie špičkových značiek inteligentných lítium-iónových elektrických bicyklov a spolupráca s technologickými spoločnosťami s cieľom zlepšiť úroveň inteligencie produktov. Zároveň, keďže dopyt po dvojkolesových elektrických vozidlách na zámorských trhoch neustále rastie, príslušné podniky tiež aktívne rozširujú svoje zahraničné predajné kanály.

Od začiatku tohto roka prešli domáce ceny ropy niekoľkými kolami úprav a stále sa pohybujú na vysokej úrovni. Reťazový efekt spôsobený vysokými cenami ropy naďalej ovplyvňuje relevantné trhy. V súčasnosti, či už ide o štvorkolesové alebo dvojkolesové bicykle, sa zdá, že elektrické bicykle sa stali pre spotrebiteľov obľúbenejšou voľbou a vlažný trh s elektrickými bicyklami tiež priniesol nové možnosti rozvoja v rámci tohto trendu.
Nové národné normy podporujú modernizáciu priemyslu
Zlepšenie priemyselných štandardov a náprava chybných produktov sú trendom pre zdravý rozvoj odvetvia elektrických bicyklov, vrátane neustáleho zlepšovania a implementácie nových národných štandardov pre nízkorýchlostné elektrické bicykle, štandardy lítiových batérií a štandardy nabíjačiek. Vysoké štandardy a štandardizovanejšia trhová regulácia tiež do značnej miery znamenajú, že toto odvetvie prinesie väčšie rozvojové dividendy. Podľa požiadaviek „Bezpečnostnej technickej špecifikácie pre elektrické bicykle“ (ďalej len nová národná norma) vydanej v apríli 2019 budú elektrobicykle zakúpené pred 15. aprílom 2019, ktoré nespĺňajú novú národnú normu, podliehať prechodné obdobie 3-5 rokov pre manažment. Medzi nimi mnohé mestá ako Peking, Šanghaj a provincia Zhejiang jasne stanovili, že elektrické bicykle, ktoré neboli zaregistrované počas prechodného obdobia alebo boli zaregistrované ako dočasné vodičské preukazy po prechodnom období, budú mať zakázané jazdiť po ceste.
V očiach zasvätencov priemyslu sa tento rok, ako tretí rok implementácie novej národnej normy, môžu dočasné poznávacie značky na mnohých miestach stať neplatnými, čo vyvolá požiadavku na výmenu elektrobicyklov. "Tento rok sa v mnohých mestách skončilo prechodné obdobie na nové národné štandardy a nákup elektrobicyklov prinesie ďalšie kolo malých vrcholov." Podľa správy spoločnosti iResearch Consulting s politickým usmernením o úspore energie a znižovaní emisií, uhlíkových špičkách, ekologickom cestovaní a podpore rozvoja smerom nahor a nadol v priemyselnom reťazci má trh s elektrickými bicyklami stále veľký potenciál rastu.
Rozumie sa, že nová národná norma výrazne upravila technické požiadavky na elektrické bicykle. Na základe komplexného zváženia rôznych faktorov sa pridržiava nemotorových atribútov elektrických bicyklov a komplexne zlepšuje bezpečnostné štandardy. Napríklad maximálna rýchlosť nepresahuje 25 km/h, menovité napätie batérie nepresahuje 48 V a pribudli technické požiadavky ako odolnosť proti sabotáži, požiarna odolnosť, nehorľavosť a ochrana nabíjačky.
Po zavedení nového národného štandardu sa na trhu zrýchľuje aj likvidácia malých a stredných podnikov s nedostatočnou kvalifikáciou a slabými prevádzkovými schopnosťami, čím sa zvyšuje vstupná hranica pre trh s elektrobicyklami. Podľa výskumnej správy China Merchants Securities sa počet spoločností vyrábajúcich elektrické bicykle v rokoch 2013 až 2019 znížil z približne 2000 na 110; Od roku 2018 do roku 2020 sa trhový podiel CR4 zvýšil zo 47,4 % na 57,9 %.
Ako sa v rôznych regiónoch blíži prechodné obdobie pre nové národné normy, neustále narastá aj prírastkový dopyt na trhu vyvolaný dopytom po náhrade. Podľa výskumnej správy spoločnosti Tianfeng Securities sa očakáva, že od roku 2021 do roku 2023, poháňaný novým národným štandardom, sa očakáva, že prírastok elektrických bicyklov dosiahne 15 miliónov, 25 miliónov a 30 miliónov s ročným nárastom zloženia. miera nad 40 %.
Vedúca špičková inteligentná hlavná melódia
Podľa relevantných údajov súčasný počet elektrických bicyklov v Číne prekročil 325 miliónov. S rozvojom tohto odvetvia niektoré nové sily na výrobu automobilov na internete začali vstupovať do oblasti elektrických bicyklov využívaním vlastných kapitálových výhod, technologických výhod a spôsobov hrania na internete. Hoci rozsah odvetvia elektrických bicyklov naďalej rastie, celková miera rastu klesla z 10 % v roku 2019 na 4,3 % v roku 2021. Na pozadí zrýchlenia vstupu nových hráčov sa priestor na rast trhu s odvetvím elektrických bicyklov zvýšil a časté cenové vojny viedli k vzájomným stratám medzi podnikmi. Vývoj inteligentných produktov s vysokou hodnotou a vysokým technologickým obsahom, dosahovanie diferencovanej konkurencie, vytváranie lepších predajov a prevádzkových ziskov je dôležitým smerom rozvoja pre výrobcov značiek elektrických bicyklov.
Podľa výskumnej správy Founder Securities je nevyhnutná modernizácia elektrických bicyklov na vysokej úrovni. "Existujú dva interné dôvody. Po prvé, high-end predstavuje stabilitu domácich fundamentov; po druhé, faktory ako lepšia kvalita a inteligentnejšie skúsenosti pomáhajú ďalej otvárať zámorské high-end trhy."
Zároveň s vyspelosťou základných technológií ako 4G, internet vecí a mobilný internet vyvinuli poskytovatelia inteligentných riadiacich systémov alebo riešení lacné riešenia s dobrou integráciou a kompatibilitou, ktoré sú vhodné pre elektrobicykle. V súčasnosti dosiahli elektrobicykle na trhu inteligentnú transformáciu aj v oblastiach, ako je snímanie mobilných telefónov, automatické zamykanie a detekcia porúch. Niektoré inteligentné elektrické bicykle môžu napríklad znížiť zložité operácie vkladania a vyberania kľúčov, skladania a umiestňovania bočných podpier atď. počas procesu nastupovania a vystupovania používateľa prostredníctvom elektronických zámkov do auta. Môžu tiež zabrániť tomu, aby používateľ naštartoval bez toho, aby nastúpil do vozidla prostredníctvom snímačov jazdy, monitorujú abnormálne podmienky vozidla pomocou snímačov polohy a vydávajú pripomienky a pomáhajú systému BMS batérie pri lepšom riadení a ochrane nabíjania a vybíjania prostredníctvom snímačov teploty a prúdu. Okrem toho sa ťažisko inteligencie určitej značky presunulo z jedného „vozidla“ na vybudovanie kolaboratívnej architektúry inteligentného systému a ekosystému cestovných služieb „osobné vozidlo a cestný cloud“. Prostredníctvom funkcií, ako je bezproblémové odomykanie, diaľkové ovládanie, upgrade OTA (Space Download Technology) a cloudová inteligencia, efektívne zlepšuje zážitok spotrebiteľov z jazdy.
„Celkovo sa úroveň inteligencie elektrických bicyklov v roku 2021 výrazne zlepšila, pričom došlo k výrazným zlepšeniam v oblasti zhromažďovania stavu vozidla a správy hardvéru, prenosových systémov interakcie s vozidlom, asistenčných systémov riadenia, energetických systémov, systémov proti krádeži a ďalších aspektov.“ Správa vydaná spoločnosťou iResearch Consulting ukazuje, že pozornosť spotrebiteľov na „inteligenciu“ sa výrazne zvýšila a inteligencia sa stala ďalším dôležitým faktorom, ktorý treba zvážiť pri kúpe auta, po výdrži batérie a výkone.

Globalizácia sa stala novým bodom rastu výkonnosti
Zelená ochrana životného prostredia je trendom budúceho vývoja. Rôzne krajiny zaviedli dotačné politiky a uhlíkové kredity, aby znížili prah pre nákup dopravy na krátke vzdialenosti. Francúzsko poskytuje občanom, ktorí si zakúpia elektrobicykle, maximálnu dotáciu 500 eur; Nemecká vláda poskytuje maximálnu dotáciu 1 000 eur na nové energetické nákladné vozidlá a 500 eur na elektrické bicykle; Švédska vláda poskytuje dotáciu vo výške 25 % z ceny každého predaného elektrobicykla, maximálne však do výšky 1000 eur.
S neustálym nárastom dopytu na trhu v Európe a Amerike v posledných rokoch rýchlo rastie aj predaj elektrických bicyklov v zámorí. Podľa štatistík Generálnej colnej správy od roku 2019 do roku 2021 rozsah dovozu a vývozu elektrických bicyklov v Číne naďalej rástol, pričom hlavným cieľom bol export. V roku 2021 dosiahol čínsky export elektrických bicyklov 22,9 milióna kusov, čo predstavuje medziročný nárast o 27,7 %; Hodnota exportu bola 5,29 miliardy amerických dolárov, čo predstavuje medziročný nárast o 50,8 %. V kombinácii s nedávnymi výkyvmi medzinárodných cien benzínu a ďalšími faktormi odborníci predpovedajú, že tento trend rastu bude pokračovať.
Pod stimuláciou priaznivých trhových podmienok sa tradičné značky aj vznikajúce spoločnosti zaoberajúce sa elektrickými bicyklami aktívne rozširujú na zámorské trhy. „Hlavným rozdielom elektrických bicyklov sú tri elektrické systémy (batéria, motor a elektronické ovládanie), ktoré môžu predstavovať 30-40 % nákladov, takže limit v odvetví nie je vysoký. Ak sa produkt dá ľahko replikovať, spotrebitelia budú pri rozhodovaní zvažovať komplexnejšie faktory, ako je cena a vzhľad.“ Investor povedal: "Celý svet v dodávateľskom reťazci je prvým krokom k dobrej práci s produktom. Ak produkt replikujeme len na zámorské trhy, ľahko sa dostaneme do situácie" South Orange a North Orange ". Budovanie značky si vyžaduje vytvorenie štandardizovaných portrétov, ktoré môžu spĺňať rôzne skupiny spotrebiteľov v rôznych regiónoch, a zlepšenie v kanáloch, produkcii, tímoch, produktoch a iných aspektoch.“
Nový trend výmeny batérií sa blíži a očakáva sa, že toto odvetvie prinesie nový trend
V súčasnosti sa bezpečnosť elektrickej energie stala dôležitým faktorom pri urýchlení transformácie odvetvia elektrických bicyklov. Model výmeny plne nabitých batérií na mieste prostredníctvom integrovanej nabíjacej a výmennej skrinky, poháňaný trhovým dopytom po nepretržitom nabíjaní a dopĺňaní energie, postupne transformuje správanie decentralizovaného a autonómneho nabíjania na nový obchodný model, čím sa buduje obrovský trh s modrým oceánom. .
Priemysel je čoraz optimistickejší, pokiaľ ide o vyhliadky nových technológií, akými sú „oddelenie vozidiel a elektriny“ a „náhradné nabíjanie“. Odborníci tvrdia, že režim výmeny batérií je účinný spôsob, ako vyriešiť bezpečnostné riziká rozptýleného nabíjania elektrických bicyklov. Zavedenie nových národných noriem ďalej urýchli proces štandardizácie zdrojov elektrickej energie pre elektrické bicykle, podporí rozvoj priemyslu výmeny batérií a podporí oddelenie vozidla a elektriny ako nový štandard.
V posledných rokoch mnohé regióny začali propagovať inteligentné skrine na výmenu batérií. Ak si vezmeme príklad výmeny batérií určitej značky, príslušné podniky v Dongguan, Guangdong, implementovali pilotné projekty pre služby výmeny batérií. Prijímajú kombináciu inteligentných skríň na výmenu batérií a rýchlonabíjacích zásobníkov, pričom sa spoliehajú na model zdieľania, ktorý poskytuje cielené riešenia pre rôzne typy potrieb nabíjania používateľov komunity, dosahujú univerzálnosť nových a starých elektrických vozidiel, nabíjania a výmeny podľa potreby.
V ďalšom pilotnom meste na výmenu batérií, Hangzhou, ak cyklisti zistia, že ich elektrické vozidlá sa počas ich každodenných ciest vybíjajú, stačí im otvoriť aplikáciu na mobilnom telefóne, vyhľadať najbližšiu stanicu na výmenu batérií a navigovať sa k nej pomocou jedno kliknutie. Inteligentná stanica na výmenu batérií dokáže automaticky rozpoznať identitu používateľov a vozidiel. Používateľom stačí vložiť batériu do príslušného otvoru a systém inteligentného rozpoznávania okamžite otvorí plne nabitú batériu, aby ju mohli používať.
V súčasnosti sa napájacie batérie elektrických bicyklov postupne modernizujú z olovených batérií na lítiové batérie. Podľa správy iResearch predstavoval predaj lítium-iónových elektrických bicyklov v roku 2021 23,4 % v porovnaní s iba 5,4 % v roku 2016. Spoločným úsilím výroby, energie a politiky urýchliť výmenu lítiových batérií miera lítiových elektrických vozidiel na spotrebiteľskom trhu bude v budúcnosti naďalej rásť. Nárast počtu lítiových elektrických vozidiel a zvyšujúci sa dopyt používateľov po efektívnosti dopĺňania energie prispievajú k rastu trhu s výmenou batérií. Výskumná spoločnosť EVTank predpovedá, že so zvyšujúcou sa mierou penetrácie služieb výmeny batérií a rastom skupín používateľov sa očakáva, že veľkosť trhu s výmenou batérií pre elektrické bicykle v roku 2025 presiahne 100 miliárd juanov.
V súčasnosti bežné platformy vykonali reformy výmeny batérií na elektrických bicykloch a elektrických vozidlách vlastných doručovateľov. Urýchlite usporiadanie infraštruktúry na výmenu batérií, či už vo forme podriadených podnikov alebo v spolupráci s podnikmi na výmenu batérií tretích strán.
Wang Xianxian, viceprezident Vedecko-výskumného ústavu ministerstva dopravy, sa domnieva, že otázka bezpečnosti nabíjania elektrických bicyklov je malým rezom a veľkým záujmom o živobytie ľudí. Nabíjacie a swapovacie zariadenia by mali byť súčasťou základných verejných služieb a prostredníctvom národných politických usmernení by sme mali urýchliť vysokokvalitný rozvoj odvetvia nabíjania a výmeny, efektívne riešiť praktické problémy, ako je mestské usporiadanie, využitie lokality, naklonenie ceny elektriny a zdieľanie nákladov.
Vznikajúci obchodný model výmeny batérií elektrických bicyklov je v súlade s priemyselnými trendmi, potrebami sociálnej správy a požiadavkami národnej politiky a poskytne tiež nový impulz pre priemyselnú transformáciu, modernizáciu a inovatívny rozvoj. So zvyšujúcou sa pozornosťou venovanou bezpečnosti elektrických bicyklov v rôznych regiónoch sa bude presadzovať štandardizovanejšie nabíjanie elektrických bicyklov a očakáva sa, že trh s elektrickými bicyklami zaháji novú éru výmeny batérií.